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| Présentation technique |
Le TRX 450 R est un pur produit de compétition. Conçu pour la performance pure, c’est une arme redoutable pour conquérir les podiums. Il reçoit un puissant monocylindre 450 Unicam très compact à refroidissement liquide. Son châssis très léger est pourvu de deux doubles bras triangulés et d’un monobras arrière. Les suspensions sont confiées à trois amortisseurs Showa entièrement réglables en compression et détente et le freinage à trois freins à disques à double pistons. Rien ne manque à cette machine qui ne demande qu’à être pilotée. |
| Fiche Technique |
| Moteur : Monocylindre 4 temps à refroidissement liquide |
| Cylindrée : 449 cm3 |
| Carburation : Carburateur Keihin 36 mm |
| Allumage : Électronique DC-CDI |
| Démarrage : Kick |
| Transmission : Manuelle 5 rapports |
| Suspension Avant : Indépendantes à double triangles, 2 amortisseurs SHOWA, débattement 210 mm |
| Suspension Arrière : Bras-oscillant Pro-Link avec monoamortisseur SHOWA débattement 240 mm |
| Freins Avant : 2 disques hydrauliques ø 174 mm avec étriers 2 pistons et plaquettes métal fritté. |
| Freins Arrière : Simple disque hydraulique 190 mm avec étrier 1 piston |
| Pneu Avant : 22 x 7-10 radial |
| Pneu Arrière : 20 x 10-9 radial |
| Longueur x Largeur X Hauteur : 1 862 x 1 176 x 1 099 mm |
| Empattement : 1 275 mm |
| Hauteur de Selle : 833 mm |
| Garde au Sol : 112 mm |
| Poids à Sec : 168 kg tous pleins faits |
| Capacité de Carburant : 10,2 litres |
| Prix : Modèle momentanément indisponible |
