CRF 300RX ESP 2024
14 299 € TTC CEM conseillé
12 275 € TTC, opération reprise déduite*
La mid-size de Samuele BERNARDINI !
- Nouveaux graphismes holographiques
- Nouvelles cartographies
Après les très gros changements apportés sur les millésimes précédents, les évolutions techniques sont moins visibles sur cette année modèle. Mais elles n’en sont pas moins remarquables en termes d’efficacité.
Les pilotes du team officiel HONDA RedMoto n’ont pas seulement brillé par leurs performances durant ces derniers mois. Ils ont aussi contribué au travail d’optimisation des modèles 2024.
Ainsi, tous les modèles enduro bénéficient de nouvelles MAPS, en particulier sur les courbes 2 et 3.
Proposés précédemment en option, les modèles 2024 sont tous équipés de pièces Honda origine constructeur, notamment de protections de radiateurs en inox et d’un ventilateur de refroidissement de série. Ce tout nouveau design a été adopté, pour marquer le 10ème anniversaire du partenariat HONDA MOTOR EUROPE et RedMoto, un tout nouveau design est adopté.
*Opération reprise +2024€ en vigeur dès le 4 octobre 2024 : Offre valable uniquement pour l'achat d'une moto neuve spécifique à l'année modèle 2024. lors de l'achat, votre reprise sera valorisée de + 2024€ TTC, ce qui correspond à une baisse du tarif public CEM Conseillé du même en cas d'achat sans reprise. Offre disponible chez les distributeurs HONDA RedMoto participants.
Dans la limite des stocks disponibles.
| Fiche technique | |
|---|---|
| Type moteur | Monocylindre 4 temps, refroidissement liquide, avec distribution DOHC à 4 soupapes |
| Démarrage | Electrique |
| Alèsage / Course | 86 x 50,9 mm |
| Capacité du réservoir | 7,3 litres |
| Type chassis | Double poutre en Aluminium |
| Empattement | 1 480 mm |
| Angle de chasse | 27.1° |
| Hauteur de selle | 915 mm |
| Garde au sol | 336 mm |
| Suspension avant | Fourche inversée SHOWA de 49 mm avec ressorts, entièrement réglable |
| Embrayage | Multi-disques à bain d'huile |
| Suspension arrière | Amortisseur Pro-link SHOWA, réglable |
| Transmission | 5 rapports |
| Transmission finale | A chaine X-ring (13/48) |
| Roue avant | En alluminium, à rayon, 21" x 1.6 |
| Roue arrière | En alluminium, à rayon, 18" x 2.15 |
| Pneu avant | 90/90-21 |
| Pneu arrière | 140/80-18 |
| Frein avant | Disque wave de 260 mm, étrier double piston |
| Frein arrière | Disque wave de 240 mm, étrier simple piston |
| Version | Enduro SPECIAL - ESP |
| Cylindrée | 300 |