SMK 250Fi 4 temps 2026

TM MOTO

13 149 € TTC conseillé

12 599 € TTC Blue Riders*

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  • Prochainement disponible

Conforme à son ADN, TM MOTO poursuit sa course à l'innovation et à l'amélioration de ses produits. En 2026 la majorité des modèles des gammes cross et enduro bénéficieront d'un tout nouvel embrayage offrant une expérience de pilotage inédite. Côté partie cycle, c'est un tout nouvel amortisseur testé et mis au point par les pilotes officiels de la marque qui sera désormais monté en série et disponible pour tous.

SMK 250Fi 4T 2026 :
- Nouvel embrayage entièrement repensé
- Nouveau corps d’injection pour plus de couple
- Nouvel amortisseur avec ressort de rebond
- Nouvelles grilles des radiateurs pour améliorer le refroidissement du moteur.
- Nouveaux repose-pieds
- Graphismes MY26

Options disponibles :

Tès de fourche anodisé bronze                                                             79 €
Carter d'embrayage CNC BRONZE           349 €
Carter d'allumage CNC BRONZE           399 €
Kit cartouche TTX pour fourche KAYABA        1 740 €
Kit ventilateur          149 €
Amortisseur Olhins TTX FLOW        1 490 €
Embrayage anti-drible STM          899 €
Frein avant BREMBO Racing série OR         3 990 €
Disque de frein arrière diamètre 205mm          379 €
Système ALPINA Sts/ Jante EXCEL (5.5 AR / 16.5 AV)          499 €
Système ALPINA Sts/ Jante EXCEL (5.5 AR / 16 AV)          499 €
Système ALPINA Sts/ Jante EXCEL (5 AR / 16.5 AV)          499 €
Système ALPINA Sts/ Jante EXCEL (5 AR / 16 AV)          499 €
Etrier avant BREMBO M4.34 entraxe 108 + pied de fourche          599 €
BITING : Etrier + disque 305mm + plaquettes Z04 et maitre cylindre BREMBO 16*16 avec pied de fourche CNC 108mm                                                                   2 490 €
Fourche FACTORY supermotard         1 199 €
Amortisseur FACTORY supermotard Extrem SHOX        1 299 €


*Tarif Blue Riders : Tarif planché TTC, réservé aux compétiteurs licenciés

Fiche technique
Démarrage Electrique
Alèsage / Course 77x53,6
Capacité du réservoir 7,5 litres
Type chassis Périmétrique en aluminium
Suspension avant Fourche UPSD KAYABA - 48mm
Embrayage Multi-disques à bain d'huile
Suspension arrière Amortisseur TM Racing, réglable
Transmission finale A chaine
Pneu avant 120/70-16,5
Pneu arrière 170/55-17
Version Supermoto
Cylindrée 250